本田的引擎升级为法国大奖赛奠定了解锁冠军的基础。。

红牛车手Max Verstappen认为,在今年的法国大奖赛之后,奥地利制造商的发动机供应商本田已经不再是“老式”了。在保罗里卡多,本田带来了2019年第二版升级引擎,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的表现越来越好,本田还表示,法国缺乏安全保障是晋级的主要原因之一。在法国大奖赛之后,本田的发动机升级对奥地利大奖赛产生了巨大的影响。维斯塔潘本赛季在红牛圈赢得了球队的第一场胜利,随后在银石赢得了领奖台的比赛成绩,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在匈牙利大奖赛的周末,Vestapan就表示本田已经放弃了其旧有的印象,本田认为它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。尽管如此,本田F1执行董事山本(Masashi Yamamoto)认为,这种升级不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我能理解为什么马克思一直在比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗·里卡德介绍了3号规范的能源装置。一开始,我们在奥地利赢得了第一场比赛,这是基于加拿大和法国的高温比赛有足够的条件。

理解。“山本说,”因此,马克思也很清楚,在某些情况下,他需要以不同的方式促进能源单位。”正如山本所说,本田的中期升级是一个很好的提高发动机的耐热性。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯(Mercedes)和法拉利车队都遭遇了严重的发动机冷却问题。这就是为什么维斯塔潘能够在下半场以非常快的速度来到查尔斯莱克莱尔。最后,它超越了它的实现。在维斯塔潘之后,德国的一个赢家也在一个热门的赛道环境中获胜。

为此,本田F1的技术总监Toyoharu Tanabe说:“升级的作用实际上是在不同的轨道上相互作用的。我们在法国,然后在奥地利学到了一些东西。我们已经取得了进展,在这之后,我们继续为德国带来这样的结果,这就是为什么我们可以继续赢得强大的对手。让我们努力使一切保持最佳状态。”正如你所看到的,这个版本的升级引擎在第一次推出时并不是很出色,因为我们在一开始就对不同的轨道条件做出了错误的判断,之后我们没有根据引擎在不同条件下的性能停止裁剪,而是最后我们得到了今天的状态。

国家。”田部丰吉弥补了这一点。。

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